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快递“最后100米”和物流“最后一公里”怎么走?

作者:hoo  2020-06-25


随着疫情已经逐渐缓和,全国各地已经掀起了一股网购的狂潮。一个湖北的网友说:“这段时间,我在网上买了很多的生活用品,像洗衣液、纸等类的比较重的生活用品。但是基本上都是在小区门口摆了个点,最近情况特殊也无可厚非,但是平时的很多时候也是放在小区门口的小卖部或者小超市的。”其实这种小区里的小超市小卖部还是存在着一定的安全隐患的,取件时根本不要验证身份直接就可以拿走,如果是别人想顺走快递的话根本就无处可防。这些地方根本就不是专门的快递代收点,只是帮人代收而已。同时在比较偏僻的一些地方,很多小店代收你的快递是要收费的,一般都是一块到两块左右,虽然说价格不贵,但是还是很多人对这个收费的合理性会产生质疑。
 
很多小区是配有智能快递柜的,快递可以暂存在快递柜中,等待主人下班回家再取。由于取件需要取件码,这种形式比物业、超市代管安全得多。但是,这个办法也不是很完美的,有些快递柜是短信通知,而有的需要app扫码,这些在我们眼中看来很简单的方式在一些中老年人眼中看起来非常复杂。于是一些公司就专门创办了专门的快递代收点。除了菜鸟驿站以外,熊猫快收、小象驿站、蓝店等创业公司也都大量铺开网点。这些代收点与普通超市相比安全度更高,不过,目前专业代收点还不密集。
 
快递员业务量繁重,人员不足与庞大的快递数量产生了矛盾。快递代收缓解了物流压力,给快递员和用户都带来了方便。然而,目前快递代收业务仍难称完善,除了前面说的一些问题,各种代收方式还存在收件人无法亲自开箱验货的问题。对收件人来说,代收同样是“签收”,权利却打了折扣,签收后一旦出了问题,维权的难度将会加大很多。根据数据显示,代收已成为主要收件方式之一,预计未来将有七成消费者愿意使用代收服务。而消费者对代收的核心诉求为安全、便捷、优质服务。双十一期间,不少网友都被惊艳的“无人快递仓”刷了屏,然而快递的最后一百米现在仍然要依靠快递小哥的电动三轮车和双脚才能走完。未来快递和物流向智能化、无人化方向发展,或许是解决这个问题的关键点。
 
物流的“最后一公里”其实和快递的“最后一百米”一样,都是作为直接通往用户手中的最后一环,也是整个物流流程之中最重要的一环。因此,重视并做好这“最后一百米”和“最后一公里”服务,将会成为物流行业致胜的关键点,末端不稳,一切都是镜花水月。
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